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2019-09-20 18:18 来源:人民经济网

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  各级党组织和党员干部认真自查,对整改落实情况进行回顾盘点,按照“回头看”重点内容,逐项梳理整改落实情况。就如何抓好本次专题辅导学习,他提出三点要求:一要通读熟读党章党规、把握住共产党员为人做事的基准和底线;二要深学深悟习近平总书记系列重要讲话精神,用学习成果指导推进援外培训改革事业发展;三要切实改进学风,潜心学习思考,确保专题辅导取得成效。

确定每月第一个工作日为支部主题党日,支部结合不同类域党员特点,组织学习讨论、开展党性分析、民主议事决策、服务党员群众、集中交纳党费,根据中心任务和重点工作组织党员开展特色活动。(责编:秦华、闫妍)

  有为了米讨论较真的长江防汛调度“拼命三郎”,有同水情人员一起24小时坚守水文防汛测报岗位的党总支书记,有面对洪峰再立“生死牌”的安徽龙王庙闸口9名党员,有背水一战的火线入党,有分秒必争的固堤筑坝,有安全通道的精心守护……广大党员与洪水斗、与蚊虫斗、与高温斗,泥巴裹腿,汗湿衣衫,双眼熬红,他们把做好防汛抗洪抢险救灾工作作为不忘初心、继续前进的生动实践,树立起了新时期共产党员的丰碑,唱响了“两学一做”的防汛进行曲。突出关键岗位历练,着力选好地方发展“领头雁”,全省50%的设区市党政正职担任过县(市、区)委书记,%的县(市、区)委书记担任过乡镇(街道)党政正职。

    突出专业素养,注重实践检验。  “两学一做”学习教育,首先要学好党章。

会议强调,要以担当的精神抓好《条例》的落实,较真叫板,严格执纪,曝光典型案例,持续形成震慑。

  上为之,下效之。

  要坚持把工作重心放在基层,把“三个一线”搞坚强,加强经常性教育管理工作,防范重大事故案件,确保部队高度稳定和集中统一。要从解决思想根源问题入手,把学习的过程作为查找差距、武装头脑、提升境界的过程,以精准的学习、透彻的领悟纠正认识偏差、打牢思想根基,拧紧世界观、人生观、价值观这个“总开关”,不断补钙壮骨、固本培元,激发行动上的勘误纠错、担当作为。

  对政治上和廉洁上有问题的实行“零容忍”,坚决防止“带病提拔”。

  强化责任担当、积极主动作为,对于我们做好新时期贸促工作具有十分重要的意义。五是强化宣传报道,营造浓厚氛围。

  这次活动为我们进行具有许多新的历史特点的伟大斗争作了思想上组织上作风上的重要准备,其重大意义必将随着时间的推移不断显现出来。

  现在看,一些党员“学不进”“做不好”,说到底还是思想认识上没跟进、有差距。

  作为班长,在日常工作中将从三个方面积极践行。戴党徽、亮身份、作表率、树形象在这里已成常态,现在党员佩戴党徽俨然已成为该中心一道新的风景线,“我是共产党员”在行政服务中心已全面叫响,让前来办事的群众倍感亲切和温暖。

  

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新能源车驶入重要过渡期
发布时间:2019-09-20 来源:经济日报

  4月11日,中汽协最新公布的数据显示,3月份汽车销量报254.29万辆,同比增长3.98%(2月份同比增长22.37%,报193.92万辆);乘用车销量报209.63万辆,同比增1.7%(2月份同比增长18.3%,报163.3万辆)。

  中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,3月份汽车产销环比均呈较快增长,同比增速略低。1月份至3月份,汽车产销平稳增长,商用车同比增幅显著提升。其中,最受关注的新能源汽车3月份产销分别完成33015辆、31120辆,同比分别增长30.9%、35.6%,环比分别增长83.7%和76.9%。

  中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示,新能源汽车产销主要受政策影响,总的来说销量并不算低,属正常水平。

  2016年我国新能源汽车销量达50.7万辆,占新车销售比例为1.8%,保有量达100万辆,新能源汽车市场逐渐从蓝海迈向红海。不过,受新能源补贴退坡以及前5批新能源汽车推荐目录重审的双重影响,今年开年我国新能源汽车发展遭遇了“倒春寒”,1月份至2月份新能源汽车销量同比下降30.5%。

  经历今年一季度的调整期后,新能源汽车产业相关政策陆续开始明朗。4月1日,工信部发布国内第3批新能源汽车推荐目录,共有634个车型入选,与前二批相比数量增长2倍,大幅超出市场预期。随着更多新车型进入目录并销售,以及更多地方补贴出台,多家机构预计下半年新能源汽车销售将迎来强劲增长。

  国家发改委近日发布公告称,河南速达电动汽车科技有限公司年产10万辆电动汽车项目获得批复。这意味着河南速达成为继金康新能源、国能新能源、云度新能源和知豆汽车之后,今年第五家获批的企业。截至目前,已经有12家企业获得了新建纯电动汽车生产资质。

  汽车行业知名评论员田永秋表示:“随着国家对新能源汽车支持力度持续加大,今年获得生产资质的企业不会比去年少。从发展阶段来看,今明两年将成为新能源汽车发展的重要过渡期。”

  在特斯拉等国际新能源汽车巨头表现亮眼的同时,国内新能源汽车市场也正在回暖。统计数据显示,目前已披露2016年年报的近20家A股上市车企中,逾半数公司盈利实现同比增长。北汽、广汽、上汽三大车企去年不仅自主品牌销量呈现爆发式增长,新能源汽车也保持了高增长势头。

  但是,我国新能源汽车发展还存在一些问题。首先,车企严重依赖新能源补贴。从1月份至2月份销量数据可以看出,随着补贴退坡,国内自主品牌新能源汽车销量都呈现下滑态势,未依靠补贴的特斯拉则始终保持良好发展趋势。其次,续航里程低、充电时间长等技术问题仍在一定程度上制约着新能源汽车被用户接受。

  “到2020年,新能源汽车补贴完成退坡,届时企业要完全靠产品说话。”田永秋说,从靠补贴到完全靠自己,中间有个过渡期,今明两年将是新能源汽车产业发展的重要阶段。

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